专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]罗茨风机风冷油箱-CN201220187381.5有效
  • 牛联刚 - 山东三牛机械有限公司
  • 2012-04-28 - 2012-11-14 - F04C29/04
  • 一种罗茨风机风冷油箱,属于罗茨风机技术领域,它包括油箱壳体、设置在油箱壳体内的转子轴端齿轮,油箱壳体的底部为润滑室,油箱壳体的上部为齿轮室,其特征是,所述的润滑室由润滑上腔室和润滑下腔室组成,待冷却润滑入口连通齿轮室和润滑下腔室,已冷却润滑出口连通润滑上腔室和润滑下腔室,润滑上腔室接近转子轴端齿轮并连通齿轮室;散热结构设置在润滑下腔室外表;所述的润滑上腔室和润滑下腔室共同构成待冷却润滑入口、已冷却润滑出口到齿轮室的单向循环通道
  • 风机风冷油箱
  • [实用新型]一种便于补润滑齿轮-CN202120635610.4有效
  • 陈涛 - 南京科晋橡塑科技有限公司
  • 2021-03-26 - 2021-12-03 - F16H57/04
  • 本实用新型涉及齿轮箱技术领域,且公开了一种便于补润滑齿轮箱,包括齿轮箱,齿轮箱内部固定连接有润滑储存箱,润滑储存箱左侧活动连接有长杆,长杆左端固定连接有橡皮球,长杆右端固定连接有圆形手把,所述长杆外表面固定连接有螺纹圈,润滑储存箱底部开设有漏油孔。该便于补润滑齿轮箱,通过润滑储存箱右侧设置了长杆,长杆左端设置了橡皮球,且位置润滑储存箱内部,齿轮箱右侧内部设置了空心柱,具体为向外转动圆形手把,润滑储存箱内存储的润滑会随着液压减小,下流润滑体量增多,反之向内转动圆形手把,下流润滑减少,润滑顺着润滑储存箱底部的漏油孔落在转动的齿轮上达到补润滑的效果。
  • 一种便于润滑齿轮箱
  • [实用新型]齿轮润滑系统及风力发电机-CN201621425557.0有效
  • 孙伟 - 北京金风科创风电设备有限公司
  • 2016-12-23 - 2017-06-30 - F16H57/04
  • 本实用新型提供一种齿轮润滑系统及风力发电机,其中的齿轮润滑系统,包括齿轮箱、润滑循环管路和润滑加热装置,所述齿轮箱内设有集油槽和一个或一个以上润滑部位;所述润滑循环管路,用于将所述集油槽中的润滑泵送至所述润滑部位,至少部分所述润滑循环管路置于所述齿轮箱的外部;所述润滑加热装置,串接在所述齿轮箱外部的所述润滑循环管路上,包括加热管道和加热部件。本实用新型的有益效果是,通过润滑循环过程中进行外部加热,润滑加热效率高,对齿轮箱的加热更为均匀,风力发电机组加热等待时间更短;加热装置安装在齿轮箱外的润滑管路上,便于维护检查及更换。
  • 齿轮箱润滑油系统风力发电机
  • [发明专利]一种减速机的齿轮传动机构-CN202310819639.1有效
  • 徐海涛;何斌;徐建南;丁明阳 - 泰兴市海虹机械制造有限公司
  • 2023-07-06 - 2023-09-19 - F16H1/22
  • 本发明涉及齿轮传动技术领域,具体为一种减速机的齿轮传动机构,所述第一齿轮的上侧设置有补充润滑组件,当齿轮传动组件所需的润滑损耗严重时,补充润滑组件可向齿轮传动组件的传动部位补充润滑;所述外部箱体上贯穿设置有密封式添组件,当补充润滑组件缺润滑时,可用密封式添组件对补充润滑组件注入润滑,让落入圆筒在弹性片的作用下落下时,会进入到另一个齿牙间,并且润滑涂抹在齿牙间距上,这样即达到补充部分润滑的目的,并且这些润滑会直接落在齿牙间上,让齿轮之间啮合转动时,有效的齿轮进行保护,增加齿轮使用寿命的同时,降低齿轮工作时产生的噪音。
  • 一种减速齿轮传动机构
  • [发明专利]变速器-CN201080040467.9有效
  • 吉见拓也;植松隼矢;川本全基;粥川宪雄;加藤博之;尾神史朗 - 爱信AI株式会社
  • 2010-06-17 - 2012-05-30 - F16H57/02
  • 本发明的目的在于提供能够提高润滑性、且能够降低搅拌阻力的变速器。变速器(1)具备润滑保持部(93),该润滑保持部(93)形成为包围第一齿轮(80)的周缘部中的、从润滑积存区域(91)起直到润滑积存区域(91)的外部为止的第一齿轮(80)的周缘部,在润滑积存区域(91)的外部,润滑保持部(93)将通过第一齿轮(80)的旋转被溅起的润滑保持在该润滑保持部(93)与第一齿轮(80)之间,并且,润滑保持部(93)设定成:使得第一齿轮(80)能够将被保持在润滑积存区域(91)的外部的润滑朝接收器(92)飞散。
  • 变速器
  • [发明专利]齿轮箱加油方法-CN202010397297.5有效
  • 王小文;黎冬阳 - 广东金力变速科技股份有限公司
  • 2020-05-12 - 2021-10-22 - F16H57/04
  • 本发明揭示了一种齿轮箱加油方法,其包括以下步骤,对齿轮箱进行浸润滑处理,对浸润滑处理后的齿轮箱进行甩润滑处理。本申请先通过对齿轮箱进行浸润滑处理,使得润滑完全浸染到齿轮箱内,然后再对齿轮箱进行甩润滑处理,甩出齿轮箱内多余的润滑,从而保证了加入到齿轮箱内润滑的均匀性和一致性,进而提升了齿轮箱的使用寿命,
  • 齿轮箱加油方法
  • [实用新型]一种打桩机齿轮润滑散热机构-CN201921761599.5有效
  • 曹高峻;章利光;林型好 - 温州振中基础工程机械科技有限公司
  • 2019-10-21 - 2020-07-07 - F16H57/04
  • 本实用新型公开了一种打桩机齿轮润滑散热机构,包括齿轮箱本体,齿轮箱本体内部镂空设置有若干润滑冲击管道,且润滑冲击管道呈螺旋状设置在齿轮箱本体内部,润滑冲击管道底端延伸至齿轮箱本体底部,且润滑冲击管道底端设置有滤架网,润滑冲击管道顶端延伸至齿轮箱本体顶部,且润滑冲击管道顶端设置有防回流网,润滑冲击管道顶端出口处设置有用于润滑回流的回流分散板,且回流分散板固定设置在齿轮箱本体内顶面上,本实用新型结构设计合理,利用齿轮传动时造成的冲击将底部的润滑喷入到齿轮箱顶部并滴落,能够使得润滑全面覆盖到齿轮传动部件上,具有良好的散热润滑效果。
  • 一种打桩机齿轮箱润滑散热机构
  • [发明专利]大马力舵桨润滑系统的设计方法-CN200810024340.2有效
  • 李光荣 - 苏州船用机械有限公司
  • 2008-05-21 - 2008-12-03 - B63H21/38
  • 本发明涉及大马力舵桨润滑系统的设计方法,由上齿轮箱下部、井箱、压螺套、转舵套管、下齿轮箱构造主体润滑系统,由补偿油箱和上齿轮箱上部构造补偿润滑系统,两润滑系统有限量相通;舵桨静止不工作时,上齿轮箱充满润滑,上齿轮浸没在润滑中,舵桨工作时,润滑部分被穿轴式润滑泵泵到补偿油箱,使上齿轮箱的位降低到上齿轮露出的位置,舵桨低位部分润滑通过压螺套压到下齿轮箱,与海水热交换冷却,冷却的润滑通过下齿轮轴内油孔和上齿轮轴内油孔压送到上齿轮工作面,井箱外层油腔温度低的润滑被穿轴式润滑泵抽到补偿油箱,温度低的润滑通过油孔流到上齿轮箱的各个轴承处,同时通过溢流管喷淋到上齿轮齿面上进行润滑
  • 马力润滑系统设计方法
  • [实用新型]大功率舵桨的润滑系统-CN200820036341.4有效
  • 李光荣 - 苏州船用机械有限公司
  • 2008-05-21 - 2009-04-22 - B63H21/38
  • 本实用新型涉及大功率舵桨的润滑系统,由上齿轮箱下部、井箱、压螺套、转舵套管、下齿轮箱构造主体润滑系统,由补偿油箱和上齿轮箱上部构造补偿润滑系统,两润滑系统有限量相通;舵桨静止不工作时,上齿轮箱充满润滑,上齿轮浸没在润滑中,舵桨工作时,润滑部分被穿轴式润滑泵泵到补偿油箱,使上齿轮箱的位降低到上齿轮露出的位置,舵桨低位部分润滑通过压螺套压到下齿轮箱,与海水热交换冷却,冷却的润滑通过下齿轮轴内油孔和上齿轮轴内油孔压送到上齿轮工作面,井箱外层油腔温度低的润滑被穿轴式润滑泵抽到补偿油箱,温度低的润滑通过油孔流到上齿轮箱的各个轴承处,同时通过溢流管喷淋到上齿轮齿面上进行润滑
  • 大功率润滑系统
  • [实用新型]一种节约润滑的高性能齿轮-CN201621231035.7有效
  • 李三平 - 东莞市超骏齿轮有限公司
  • 2016-11-16 - 2017-07-28 - F16H55/17
  • 本实用新型记载了一种节约润滑的高性能齿轮,包括齿轮本体以及多个均匀分布在齿轮本体上的轮齿,齿轮本体的外侧壁上对应轮齿安装的位置开设有润滑容纳槽,轮齿上纵向开设有与润滑容纳槽连通的导通道,轮齿的外端面上设置有覆盖导通道的挡壳,挡壳上开设有出油孔,导通道内设被置有用于吸收润滑的海绵。在润滑容纳槽中倒入润滑润滑将进入导通道被海绵吸收。在齿轮不工作时,吸收在海绵内的润滑将不会从挡壳上的出油孔流出。只有在齿轮运转时,海绵内的润滑才会在离心力的作用下被甩出,由此,大大地节约了能耗,不会造成润滑的不必要浪费。
  • 一种节约润滑油性能齿轮
  • [发明专利]汽车变速箱及变速箱液位控制方法-CN202110956759.7在审
  • 王玲玉;张伟;樊嘉坤;于士博;李云虹 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2021-08-19 - 2023-02-21 - F16H57/04
  • 该汽车变速箱包括变速箱壳体、齿轮传动组件、润滑液压系统和润滑系统;变速箱壳体内设有油腔隔板,用于将变速箱壳体分隔成液压润滑腔和齿轮润滑腔;润滑液压系统设置在液压润滑腔和齿轮润滑腔内;齿轮传动组件和润滑系统设置在齿轮润滑腔内;油腔隔板上设有壳体回道,壳体回道上设有回入口和回出口,回入口与润滑系统相连,回出口与液压润滑腔连通,回出口设置在回入口的上方,以避免润滑系统的出油口靠近润滑液压系统的入口,避免搅严重导致产生大量气泡,使得吸油泵吸入大量空气,造成液压系统油压异常波动和吸油泵气蚀加剧。
  • 汽车变速箱控制方法

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